戴威为什么不用负法律责任（ofo老板为什么不判刑）

败光百亿成老赖,被1600万人追“债”,戴威的故事比你想象得还惨_百度知...

他毫不犹豫得见好就收， 把小黄车的股份出手 ，拿到30亿美金后，把剩下的烂摊子扔给了戴威。 戴威是幸运的， 他没被朱啸虎的一顿操作搞死， 反而遇到了自己的“真爱”——滴滴的创始人程维。 对戴威来说，程维的救急是雪中送炭的恩情。

为了这场会面，戴威和同伴准备了不少时间，甚至还分配好见到肖常兴以后，每个人主要负责介绍哪一部分。

ofo创始人戴威也因为押金和欠债问题成为老赖，从负债累累到震惊整个投融界再到如今被千万用户穷追猛打。 从前那般意气风发，如今人生崩塌，27岁戴威鲜活地演绎了一场创业悲喜剧。

ofo创始人戴威的创业故事 戴威，北大经济学硕士，就读于北京大学光华管理学院金融系本科。除此之外，其父亲也是央企的重要干部，顶着高知、高干的光环创立了ofo这个品牌。起初ofo的定位并不是共享单车平台，而是骑行 旅游 。

戴威为什么不用负法律责任欠大量押金

1、ofo小黄车事实上，戴威作为ofo实控人，欠钱不还是民事纠纷案件，戴威无需承担刑事责任，但要承担民事责任。2018年12月4日，法院对戴威作出了“限制消费令”。中国执行信息公开网显示，戴威已经收到34条限制消费令。

2、限制消费是因为其创立的公司方面运营出现问题导致用户的资金不能及时退还，这是属于信用问题，加上也是公司整体的问题并不单单只是戴威个人的事件，当然限制消费也是促使他能更快的还给用户这些资金。

3、戴威的手段也比较高明，他用这种方法，相当于告诉用户，你们的押金是用来消费的，不是用来退的。这样一来，戴威把“退押金”的压力撇得一干二净。用户想要押金？那就消费去吧。这简直是强盗逻辑。

4、由于共享单车盈利模式单运营成本高等原因，ofo小黄车其实过得并不轻松。再加上戴威急于发展ofo小黄车业务，抢占国内市场，他擅自挪用用户押金，来填补公司的“大坑”，其金额超过数十亿元。

5、当时戴威一心想着把项目做好，因为没有管理经验，最后导致项目失败。

ofo创始人戴威再被限制消费,这究竟是怎么回事儿?

1、戴威所在的公司已经破产，这是被限制消费的重要原因。我们在提到戴威这个名字的时候，会首先想到ofo，这也确实没有错。因为ofo是戴威的成名之作，戴威也是靠ofo成为了所谓的亿万富豪。

2、他因为欠账不还以及拖欠货款等原因被限制消费。

3、是的，据中国执行信息公开网显示，12月2日，ofo小黄车的关联公司北京拜克洛克科技有限公司（下称“拜克洛克”）的法定代表人戴威再次收到限制消费令。限制消费令详情显示，申请人为中国太平洋财产保险股份有限公司北京分公司。

ofo小黄车创始人再被限制高消费,戴威为何再次被“限高”?

他是小黄车的创始人，也是小黄车的董事长、执行官。小黄车关联的公司，其实就是北京拜克洛克科技有限公司 ，法定代表人就是戴威。被限制高消费的原因。

他需要承担一定的公司债务问题近日，一则关于UFO小黄车创始人再次被限制高消费的事情，成功引发了社会大众的广泛讨论。不少网友都表达了自己对于这件事情的独特看法与理解。

个人观点表达一下：戴威之所以成为“老赖”，因为戴威是ofo主体公司的法定代表人，按照现行法律规定，戴威被限制高消费，俗称“限高”。不能乘坐飞机、高铁等交通工具。

ofo创始人戴威再收限制消费令了?

是的，据中国执行信息公开网显示，12月2日，ofo小黄车的关联公司北京拜克洛克科技有限公司（下称“拜克洛克”）的法定代表人戴威再次收到限制消费令。限制消费令详情显示，申请人为中国太平洋财产保险股份有限公司北京分公司。

是的，据天眼查App显示，近日，ofo小黄车关联公司北京拜克洛克科技有限公司的法定代表人戴威再次收到限制消费令。该限制消费令由长沙市雨花区人民法院下发，立案执行申请人为罗欢。

月2日，ofo小黄车的关联公司北京拜克洛克科技有限公司的法定代表人戴威再次收到限制消费令。在该限制消费令中，戴威不得在星级以上宾馆、酒店、夜总会、高尔夫球场等场所进行高消费，购买不动产或者新建、扩建、高档装修房屋等。

戴威个人信息 他是小黄车的创始人，也是小黄车的董事长、执行官。小黄车关联的公司，其实就是北京拜克洛克科技有限公司 ，法定代表人就是戴威。被限制高消费的原因。

在该限制消费令中，戴威不得在星级以上宾馆、酒店、夜总会、高尔夫球场等场所进行高消费，购买不动产或者新建、扩建、高档装修房屋等。

戴威现在怎么样

1、年ofo戴威现状。戴威现年71岁男身体健康，无三高证状，体检各项指标正常。每天爬山段炼，心情舒畅，经常参加老年娱乐活动，具有健康身体特征。

2、这距离他消失在大众视野已过去了54个月。彼时，资本匆匆离场，ofo资金枯竭，大量黄色单车如垃圾一般堆积在街头，戴威成为失信人，至今名下还存在40条限制消费令，而数以千万计ofo用户缴纳的约16亿元押金始终无法退回。

3、ofo戴威曾表示，ofo的用户基数已经非常大，对于经营者来说，现在的关键是如何能够保证对用户的服务体验不断提高。

4、据说，戴威一直在研究自行车共享与区块链产业的结合。没想到，小黄车的提前倒闭，让戴威提前进入了区块链行业研究，他可以更加专心。区块链是一个新的行业，大多数创业公司使用区块链来解决信任问题。

5、戴威可能要在还债中度过。从相关资料中了解到小黄车从创立以来，经常出现一些欠债的负面新闻，这些负面新闻和资金链问题，直接是导致小黄车这个品牌商业价值巨减的原因之一，小黄车的倒闭也意味着戴维可能要在还债中度过。

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